WPROTEC WR72  Route 

​

Est spécialement conçu pour les véhicules circulant sur route et à haute vitesse (+ de 80 km/h).

Son utilisation a été testée à plus de 240 km/h (sur circuit).

Wprotec WR72 Route est disponible en bouteilles de 500 ml, ou en fût de 25 litres.

​

REMARQUES :
Concernant les véhicules 4x4, si leurs propriétaires se limitent à une utilisation citadine ou autoroutière, WR72 Route est le plus approprié.

S'ils s'aventurent "hors Route", ils devront lui préférer Wprotec WHR67.

Il est possible de rouler avec la pression minimum préconisée par le constructeur.

​

Caractéristiques techniques

• Evite le sous-gonflage (5 à 10 fois moins de perte d'air) et augmente la durée de vie du pneu (20 à 50%).

• Economies de carburant (3 à 10%).

• Augmentation de la vie des pneus (20 à 50%).

• Wprotec vous protège à 100% des crevaisons par perforation d'objet jusqu'à 6mm pour les véhicules de moins de 3,5 T et 12 mm pour les véhicules de plus de 3,5 T, sur la bande roulante.

• Equlibrage automatique centrifuge de la roue à plus de 40 km/h et actif durant toute la vie du pneumatique.

• Plus besoin d'un équilibrage statique et classique.

• Wprotec agit pour le développement durable, tant son utilisation, que son processus de fabrication respectent l'environnement.

• Base aqueuse, non corrosif, non inflammable, non toxique et sans fibres.

• Fiable durant toute la vie du pneu et de la jante, protégeant des bactéries, des moisissures et de la corrosion.

• Wprotec se nettoie à l'eau et n'altère pas la jante et le pneumatique.

• Wprotec résiste à des températures extrêmes de -35° à + 45°, ce qui en fait une solution particulièrement adaptée à la conduite dans les pays subissant des conditions météorologiques difficiles.

​

​

Wprotec ne garantit pas une crevaison survenant sur les flancs du pneu.

Wprotec est préventif et non curatif.

​

​

​

Mode d'emploi

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

 

Pour l’injection de Wprotec avec un fût de 25 l : 1 mouvement de pompe = 100 ml ou 200 ml par cycle suivant la pompe. 

Wprotec atteint son efficacité optimum après 50 km de roulage.

​

Avant d’injecter du Wprotec vérifiez l’équilibrage des roues. En cas contraire, le produit peut accentuer ou révéler un problème existant, consultez votre garagiste.

Exemple : pour une citadine 250 ml, pour une familiale 300 ml et pour berline ou utilitaire 350 ml.

 

​

IMPORTANT :

​

Pour les engins ou les véhicules sujets à des crevaisons, un rajout périodique de Wprotec peut être nécessaire pour garantir une protection toujours efficace. 

​

​

Wprotec ENTRAÎNE-T-IL DES PROBLÈMES DE DÉSÉQUILIBRE ?

​

Wprotec ne peut pas créer de déséquilibre ou d’effet balourd. Il est néanmoins primordial de respecter la période de rodage avec Wprotec WR72 Route : 80km/h maximum les 80 premiers kms, puis on augmente progressivement sa vitesse au-delà. Des vibrations sans dangers se feront sentir mais finiront par totalement disparaître en moins de 150 kms.

​

En effet, Wprotec se répartit harmonieusement durant le rodage en se plaçant sur toute la surface interne de la bande roulante et effectue automatiquement un équilibrage centrifuge de la roue. 

 

A noter que l’effet anti-crevaison est opérationnel au bout d’une dizaine de kms seulement.

​

POINT TECHNIQUE :

​

Le temps de traitement moyen d’un pneumatique VL est de moins de 15 minutes. L’application est facilitée car il n’est pas nécessaire de dégonfler intégralement le pneumatique (pression jusqu’ à 2,5 bars) même équipé de capteur TPMS.

Attention : SEULE la valve SNAP IN Schrader caoutchouc 65-567-68 (facilement reconnaissable par sa collerette lisse) présente sur certains capteurs TPMS+ nécessite l’injection du produit par le flanc, en raison de la taille de l’orifice et de son positionnement perpendiculaire à l’axe de la valve. Il suffit alors de déjanter une partie de la roue pour injecter Wprotec directement dans le pneumatique.

​

Pour tous les autres capteurs TPMS, il convient de positionner la valve à « 5 ou 7h » avant d’injecter Wprotec sans avoir à démonter la roue ou à mobiliser un banc.

AUCUN problème pour 90% des valves schrader standard du marché ROUTE .

​

​

                   En raison de la géométrie de certains véhicules et de l’état de certains pneus, il convient de traiter :                                     

 les pneumatiques de largeur inférieure ou égale à 265 mm et de diamètre inférieur ou égal à 18 pouces.

​

​

​

Pour une protection optimale, il est prévoir une injection de Wprotec en préventif  pour les pneumatiques neufs ou de moins de 2 ans avec un taux d’usure inférieur à 20%.

​

​

​

Un partenaire dans l'air du temps, une marque de pro !